Допустим, вы решили приобрести автомобиль марки Subaru. Вам нравится, как этот автомобиль выглядит, вы слышали много отзывов о нем. Советуем Вам, для начала определится с выбором модели, автомобиля данной марки. Для этого мы при помощи интернета посещаем официальный сайт компании, который специализируется на продаже автомобилей Subaru в Украине. На официальном сайте, наверняка представлен весь модельный ряд автомобилей. Выберите тот, который заинтересовал Вас больше остальных. Например, вы выбрали Subaru Forester. Не стоит обращать внимание на красивые слова о том, что автомобиль является эталоном стиля и качества, так как любой автомобиль в хорошем состоянии является тем же самым эталоном. Переходите сразу к информации о технических параметрах автомобиля. Уделите особое внимание описанию системы безопасности автомобиля, мощности двигателя, какое топливо использует машина, во сколько обойдутся Вам ежегодные затраты, которые потребуются на содержание машины.

Обычно, на любом сайте, где размещены объявления о продаже автомобиля в Украине, имеются также и тематические форумы, на которых Вы сможете прочесть достоверную информацию о любой из моделей.

Не спешите приобрести себе автомобиль! Сделать это очень просто, сложнее потом за ним ухаживать и ремонтировать. Ваше повышенное внимание и настойчивость по сбору информации обо всех источниках по продаже автомобилей в Украине станет залогом того, что вы приобретете себе качественный и не дорогой автомобиль.

Почти шестнадцать с половиной миллионов долларов компания заплатит за несвоевременное информирование о дефектах с педалями газа в своих автомобилях.

Об этом сообщил представитель американского транспортного министерства. В ведомстве уверяют: производитель знал о проблемах в автомобилях еще в сентябре 2009. Впрочем, машины не отозвал и о дефектах молчал вплоть до января этого года. Если бы Тойота отказалась выплатить деньги, то правительство США подало бы иск против компании. Теперь компания в Соединенных Штатах отозвала 2 миллиона своих авто. В основном это модели Королла, Кэмри и Авалон. Всего в мире Тойота отозвала 9 миллионов автомобилей.

Также в этом году возрастет техническое обслуживание автомобилей. Прогнозируется, что на фирменных сервисных станциях цены могут повыситься до 30%, преимущественно за счет роста стоимости расходных материалов.

Заметим, по состоянию на 15 февраля, цены наиболее популярных в Украине автомобилей, среди которых русская “Лада”, корейский “Hyundai Accent” и “Славута”, которая производится на Запорожском автозаводе, зафиксированы на уровне 74 тыс. грн, 91 и 37,5 тыс. грн. соответственно.

Это касается 4-х марок автомобилей: Chevrolet Cobalt, Pontiac G5, Pontiac Pursuits и Pontiac 4. Они были проданы на территории США, Канады и Мексики.

Представители компании заверяют, что дефект не несет угрозы водителю, и поэтому пользоваться машинами можно до тех пор, пока владельцы не получат приглашение на сервисную станцию. Когда именно начнется акция, пока не сообщается. Как заявил пресс-секретарь GM Алан Эдлер, сейчас представители концерна договариваются с производителями гидроусилителей руля о поставках новых механизмов.

Высокие цены на топливо мужчину не пугают. В то время, как украинские автолюбители жалуются на подорожание бензина и других видов топлива, автомастер решил эту проблему очень просто: свою бензиновую “Таврию” переделал на электромобиль и забыл, что такое АЗС.

Александр Бруй (автомастер): “Заставила цена – это одно, а больше – это интерес. И вот, желание испытывать. Все равно мы от этого никуда не убежим, сидеть на нефтяной игле не получится долго. Будущее – электрический автомобиль, по крайней мере легковой транспорт будет электрическим.

Вместо автомобильного двигателя – электрический, вместо бензина – аккумулятор, который заряжается, как обычный мобильный телефон – от розетки.

Правда, стоит он дороже самой “Таврии” – 5 тысяч долларов. Однако, машина едет без бензина и расход электроэнергии символический – 2,5 гривны за 8 часов заряда. Одно не радует винницких “шумахеров”, на одном заряде не проедешь более 80 километров.

Александр Бруй: “Мы выйдем на эконом по электричеству только тогда, когда я проеду на ней 1100 километров, и я увижу как ведет себя батарейка, насколько она усилилась, в плане емкости. Я уже буду видеть удобноли это, ведь батарейка неудобна, она рано заканчивает свою жизнь”.

Своим изобретением автомастер доволен. Эконом-класс понравился и автолюбителям. Хотя пересаживаться на электромобиль те не спешат.

Александр Бруй: “Люди не хотят заказывать потому, что пока еще не готовы так долго ездить на одних и тех же батареях. У нас привыкли быстро перепродать машину – год, два, а тут я рассчитываю, что машина должна проехать как минимум лет 6-7″.

Экономичная, экологически чистая и безопасная – такие машины могут законно курсировать страной. Только пройти государственную регистрацию. Одна из них сейчас состоит на учете – этакий электромобиль.

Мужчина разработал проект автомобильной фары, которая светит дальним светом, но при этом не слепит глаза водителей и пешеходов. Фишка изобретения – специальный экран, который направляет свет лишь на дорогу.

За плечами у изобретателя 40-летний водительский стаж, поэтому идея создать чудо-фары пришла ему еще в молодости. Последние 8 лет он пытается получить патент на прибор, но встречает сопротивление со стороны чиновников. Свой современный проект господин Василий назвал “Автомобильной фарой с управляемым осветительным блоком”.

Василий Сенько (пенсионер-изобретатель): “Для того чтобы предотвратить ослепление, пришлось забрать источник света от прямого освещения, а передачу света осуществлять через дополнительный экран”.

Над проблемой дальнего света специалисты автомобильной оптики работают много лет. Современные технологии уже сейчас позволяют уменьшить негативное влияние света для водителей, но при этом сохранить хорошее освещение дороги. На изобретение крымского пенсионера эксперты смотрят скептически.

Альберт Доржеев (руководитель компании автомобильной оптики): “С классической обычной оптики уже выжали все, что можно, а будущее за светодиодами и за оптоволокном. С проблемой ослепления на дороге от встречного авто сталкивался каждый водитель. В таком случае, указывают правила дорожного движения, водитель должен включить “аварийку” и, не меняя полосы движения, снизить скорость или даже остановиться.

По мнению чиновников, 600 млн. евро, которые в GM готовы немедленно выделить для реализации программы, недостаточно. Для того чтобы государство предоставило компании кредит и гарантии по существующим обязательствам, американцам нужно выделить хотя бы половину из общей суммы, которая напомним, составляет 3,3 млрд. евро. Пока Берлин готовит перечень спорных вопросов относительно плана финансирования Opel, которые передадут на рассмотрение руководству GM Europe. В частности, немцев интересует проблема распределения средств между заводами Opel, расположенными как на территории ФРГ так и за ее пределами.

Согласно официальной информации автокомпании, эта сумма составляет 1,16 млрд. евро. В целом, объемы продаж Peugeot Citroen снизились во всем мире, однако из-за программы стимулирования рынка, которая наиболее активно действовала во II полугодии, компания смогла немного наверстать упущенное – ее доля на мировом рынке возросла до чуть более 5%.

Текущий год для Peugeot Citroen, согласно прогнозам экспертов, будет нелегким, но с финансовой точки зрения более успешным, чем предыдущий.

В I полугодии компания ожидает получить операционную прибыль, прежде всего благодаря программе по сокращению расходов. Также Peugeot Citroen планирует начать выпуск новых моделей и вернуться к прибыльности к 2012 году.

Глава GM Europe Ник Рейли сообщил, что компания готова выделить Opel и Vauxhall около 11 млрд. евро в течение ближайших 5 лет. Согласно планам реструктуризации, немецкому подразделению Opel потребуется еще 3,3 млрд. евро, их должны предоставить правительства государств, в которых расположены заводы компании. Почти половина из этих средств ложится на плечи правительства Германии. Соответствующий проект уже передали на рассмотрение тамошнему Министерству экономики.

Отметим, в настоящее время General Motors вложил в Opel 1,25 млрд. евро. Для того, чтобы выйти на прибыльность в 2012 году, компания сократит производственные мощности в Европе на 20% и уволит 8,3 тыс. работников. Первым громким шагом в реструктуризации уже стало закрытие завода Opel в Бельгии.

После кратковременной оттепели в Украину вернулись морозы.

Это добавило проблем автовладельцам, особенно тем, которые использует дизельное топливо. Ведь прозеваешь сильный мороз или зальешь некачественный дизель – рискуешь стать пешеходом. Олег почувствовал это на собственном опыте.

Олег (автовладелец): “Температурный режим фильтрации их дизеля составляет минус 20 градусов по Цельсию. Учитывая, что температура на улице была минус 16 градусов, я смело заправился на 200 гривен. Единственное, что меня смутило – то, что счетчик очень медленно считал. На мой вопрос, почему он так медленно считает, мне операторы и заправщик ответили, что просто у них замерзли фильтры, и ничего страшного в этом нет”.

Поэтому не добавив специальной жидкости, которая не позволяет замерзнуть топливу, Олегу удалось проехать всего несколько метров – отказал двигатель. Обращение к руководству АЗС результата не дали и автомобиль пришлось ремонтировать за собственные деньги. Заложником подобной ситуации стал и Дмитрий.

Дмитрий (автовладелец): “Ребята посоветовали купить присадку, купил у них же за 50 гривен, а на следующее утро – никак – посадил аккумулятор и пришлось ехать на станцию. Я сам спрашивал у ребят, что бы они посоветовали, потому что знал, что будут сильные морозы. Вот они мне и посоветовали купить эту присадку, которая в итоге не помогла”.

Повреждения топливной системы из-за низкого качества дизеля – проблема распространенная, особенно в тяжелых погодных условиях, констатируют техники. Чтобы ее исправить, придется выложить до полутора тысяч гривен. Поэтому, если вы уверены, что автомобиль сломался именно через топливо – защищайте свои права.

Александр Химко (Киевское управление по делам защиты прав потребителей): “Если не хотят принимать заявление – им его можно послать по почте с уведомлением, которое вернется, и там будет написано, что данная фирма, данная АЗС получила это сообщение-письмо. Если в течение 14 дней не будет ответа, ни письменного, ни устного, можно обращаться в защиту прав потребителей”.

Вместо этого, в самой сети АЗС, где заправлялись оба водителя, уверяют – их дизтопливо проходит несколько уровней контроля. Так что дело не в качестве горючего.

Олесь Пограничный (представитель сети АЗС): “Обвинять очень сложно кого-то. Мы понимаем и нам обидно, что у клиента повредилась топливная система. Но ввиду того, что идут такие морозы, надо иметь в виду не только температуру воздуха, но и ветер, который может в то время быть, и влажность воздуха также”.

В АЗС добавляют – существует дизтопливо, которое выдерживает и 35-градусные морозы. Но в Украину его не завозят из-за недостатка спроса. Поэтому владельцам автомобилей с дизельными двигателями приходится надеяться только на потепление. И специалисты по защите прав потребителей советуют – чтобы избежать неприятностей, покупая, в частности, топливо – надо изучать всю информацию, которую могут предложить на автозаправочной станции, и всегда сохранять чеки.